волга газ 21

Почему «Волга» ГАЗ-21 была в СССР мечтой каждого автомобилиста

Рожденный в СССР автомобиль ГАЗ-21 «Волга» — это настоящая легенда советской эпохи и мечта автомобилистов, для многих неосуществимая. Такую машину мог приобрести не каждый — даже имея деньги, купить новую «Волгу» мог только человек, занимающий высокое положение в обществе или имеющий хорошие связи.

волга газ 21

Хотя с тех пор прошло немало времени и мы живем теперь совсем в другом мире, многие коллекционеры и просто любители ретро-автомобилей и сейчас мечтают о ГАЗ-21 в хорошем состоянии. Но в чем секрет популярности этого четырехдверного седана?

газ 21 волга

Разработана «Волга» была еще в 1954 году, причем конструкторы использовали уже имеющиеся наработки от «Победы». Сначала появился дизайн кузова, автором которого стал талантливый художник и опытный инженер Лев Еремеев. В своей работе он опирался не только на отечественный опыт автомобилестроения, но и на зарубежные образцы техники. Именно поэтому ГАЗ-21 получился таким похожим на пафосные американские автомобили.

волга газ 21

Лев Еремеев за работой

Испытания новой машины длились более года и вот, наконец, в 1956 году, ГАЗ-21 «Волга» пошел в серийное производство. Славный Горьковский автомобильный завод производил эти машины до 1970 года. Мало кто знает, что за это время было выпущено три модификации авто, которые совершенно не отличались по внешнему оформлению. В 1956, 1959 и в последний раз в 1962 году происходили изменения в салоне, двигателе, коробке передач.

«Волги» оснащались тремя видами карбюраторных агрегатов: ГАЗ-21Б, ЗМЗ-21 и ЗМЗ-21А. Характеристики самой мощной модели автомобиля-легенды сейчас выглядят смешно — 65 л.с. и максимальная скорость 130 км/час. Вес машины составлял 1460 кг, а ее клиренс был 190 мм. Тяжелая, маломощная, медленная.

Но не стоит забывать, что это была середина 20 века и такими возможностями не мог похвастаться ни один автомобиль, поступавший в свободную продажу. Ограниченной серией выпускалась даже невероятно передовая для СССР «Волга» и с коробкой-автомат.

волга газ 21

С «Москвичом» — самым ходовым транспортным средством в Союзе, ГАЗ-21 сравнивать было нельзя. Даже если откинуть технические характеристики, «Волга» была просто гораздо более просторной, комфортабельной и эстетичной. Багажник, что было особенно важно для хозяйственных граждан Союза, был очень вместительный, несмотря на запаску, которая тогда традиционно там хранилась.

На дороге машина показывала хорошую динамику и управляемость, а клиренс позволял снисходительно относиться к традиционным недостаткам советских дорог и без проблем перемещаться по проселкам, правда сухим. В общем, «Волга» ГАЗ-21 была идеалом своего времени для простого советского автомобилиста, не видевшего от отечественного автопрома ничего хорошего.

Источник

Смотрите также — Мотоциклы «Ява» — прошлое и настоящее легенды

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *